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低速・大トルク・ツリウム永久磁石同期モータの開発に成功
Aug 22, 2017

最近では、私たちの科学者たちが、モーターと機構の負荷の組み合わせである低速、高トルク、ツリウム永久磁石同期モータを開発したことは、中国国立自然科学財団から学ばれています。 その主要なパフォーマンスは、国際先進レベルに達します。

われわれが知っているように、伝統的なモーター(特に中小モーター用)は、負荷のための低速と大きなトルクの要求を満たすことができないので、ギアボックスがほとんどの機構機器に必要です。 しかし、ギアボックスは、伝送効率を下げ、機器のサイズを拡大し、鉄の需要を増やし、騒音を拡大し、潤滑油の汚染をもたらすなどです。 このため、多くの専門家が低速大トルク伝達系のギアボックスを取り除き、マイクロエレクトロニクスとパワーエレクトロニクスからなる電源に置き換える研究を行っています。 これは、モータと機構の負荷を組み合わせて、電子、電気、および機構の統合された非歯車伝達システムを構築しました。

専門家の理論によれば、モータが低周波で動作しているときに、トルクインパルス振動をどのように除去するかが、主な問題の解消ギアボックスです。 この問題を解決する鍵は永遠磁石同期電動機の正弦波となることです。この問題を解決する鍵は、山陽技術大学のZhang Bing Yi教授です。 反復試験の後、彼らは最終的に要求を満たすことができるモーターを開発しました。

この成果は、開発と市場展望のための広々としたスペースを持っていると報告されています。 その応用は、デジタル制御工作機械、石油化学機械、電力機械、冶金鉱業機械などに拡張することができ、これらはすべて低速、大トルク伝達を実現する機構ギヤボックスを必要とする。 その成果は、エネルギーを節約し、機構機器の設計と機能を改善するために非常に重要です。